ARF (Almost Ready to Fly)

  • 08, ARF: Tomhawk, 1,37m, (46-55 2T)

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    TOMHAWK

    VQ Models VQA023

    El Tomhawk es un aeromodelo sport con un diseño muy especial que combina el look del un avión tipo jet, pero propulsado por hélice.  Su diseño está inspirado en jet McDonell Douglas T-45 Goshawk, entrenador en servicio de la marina estadounidense.


    ESPECIFICACIONES

    • Kit ARF =»CASI LISTO PARA VOLAR», con todas las piezas y accesorios del avión listas para ensamble. No incluye motor, ni equipo de radio control.
    • Material de construcción: Madera de balso y triplex. Cubierta vinílica estampada de alta calidad con detalles estampados.
    • Envergadura: 1,37m.
    • Longitud de fuselaje: 1,52m.
    • Peso (ready to fly): 2,9kg – 3,6kg
    • Motor requerido:  46-55 (2 tiempos) / eléctrico equivalente
    • Servos requeridos: 4 / 3 (EP)

     

    INCLUYE

    • Superficies de control preinstaladas
    • cabina con piloto
    • Cowling en fibra de vidrio
    • Tren de aterrizaje fijo
    • Ruedas o llantas
    • Bancadas para motor
    • Tanque
    • Varillas y links para servos
    • Hardware completo para ensamble
    • Spinner
    • Stickers
    • Manual de instrucciones con diagramas

     

    RECOMENDACIONES IMPORTANTES

    • Se recomienda la revisión del manual previa al ensamble.
    • Para la selección del motor debe considerarse la ubicación de vuelo respecto a la altura sobre el nivel del mar, y el tipo de vuelo.
    • Las perforaciones de la bancada pueden venir para uno u otro tipo de motor. Puede requerir pequeños ajustes.
    • Luego del ensamble se debe realizar balance del avión para un vuelo exitoso.

     

    $1,195,000
  • 09. ARF: Piper Super Cub, 1,62m (46-55 2T / 64 4T)

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    PIPER PA-18 SUPER CUB

    VQ MODELS VQA082

    Versión: Burda Staffel

    Las emblemáticas «Cub» son aviones ligeros originales de la casa estadounidense Piper Aircraft Corporation.
    Las Super Cub vienen del linaje de las Piper Cub ó J-3,  que fue el modelo inicial Cub utilizado como entrenador militar; y fue tanto su éxito que posteriormente a la segunda Guerra Mundial, las Piper Cub fueron ganando otros espacios y roles dentro de la aviación, dando lugar a otros modelos CUB como el Piper PA-18 SUPER CUB, producido por casi 50 años, desde 1949 a 1994; y que continúa actualmente en servicio,  muy popular dentro de la aviación civil recreativa y utilitaria por su nobleza y amplias prestaciones.

    El modelo de VQ Models captura toda la belleza del avión original y es de vuelo muy estable.
    Sin lugar a dudas una de las referencias preferidas por los aeromodelistas a nivel mundial.

    Éste modelo blanco con azul corresponde a la versión del escuadrón de acrobacia alemán Burda Staffel.


    ESPECIFICACIONES

    • Kit ARF =»CASI LISTO PARA VOLAR», con todas las piezas y accesorios del avión listas para ensamble. No incluye motor, ni equipo de radio control.
    • Material de construcción: Madera de balso y triplex. Cubierta vinílica estampada de alta calidad con detalles estampados.
    • Envergadura: 1,62m.
    • Longitud de fuselaje: 1,25m
    • Peso (ready to fly): 2,6 – 2,9kg aprox.
    • Motor requerido:  46-55 (2 tiempos) / 62 (4 tiempos) / eléctrico equivalente
    • Servos requeridos: 5 /4 (EP)

     

    INCLUYE

    • Superficies de control preinstaladas
    • cabina
    • Cowling en fibra de vidrio
    • Ala en 2 piezas con unión de aluminio
    • Puerta con apertura y cierre
    • Tren de aterrizaje fijo
    • Ruedas o llantas
    • Bancadas para motor
    • Tanque
    • Varillas y links para servos
    • Hardware completo para ensamble
    • Spinner
    • Stickers
    • Manual de instrucciones con diagramas

     

    RECOMENDACIONES IMPORTANTES

    • Se recomienda la revisión del manual previa al ensamble.
    • Para la selección del motor debe considerarse la ubicación de vuelo respecto a la altura sobre el nivel del mar, y el tipo de vuelo.
    • Las perforaciones de la bancada pueden venir para uno u otro tipo de motor. Puede requerir pequeños ajustes.
    • Luego del ensamble se debe realizar balance del avión para un vuelo exitoso.

     

     

     

    $1,195,000
  • 34. ARF: Piper Super Cub (1/4), 2,75m (30-35cc)

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    PIPER PA-18 SUPER CUB

    VQ Models VQA0841 (Giant)

    Versión: U.S.

    Las emblemáticas «Cub» son aviones ligeros originales de la casa estadounidense Piper Aircraft Corporation.
    Las Super Cub vienen del linaje de las Piper Cub ó J-3,  que fue el modelo inicial Cub utilizado como entrenador militar; y fue tanto su éxito que posteriormente a la segunda Guerra Mundial, las Piper Cub fueron ganando otros espacios y roles dentro de la aviación, dando lugar a otros modelos CUB como el Piper PA-18 SUPER CUB, producido por casi 50 años, desde 1949 a 1994; y que continúa actualmente en servicio,  muy popular dentro de la aviación civil recreativa y utilitaria por su nobleza y amplias prestaciones.

    El modelo de VQ Models captura toda la belleza del avión original y es de vuelo muy estable.
    Sin lugar a dudas una de las referencias preferidas por los aeromodelistas a nivel mundial.

     


    ESPECIFICACIONES

    • Kit ARF =»CASI LISTO PARA VOLAR», con todas las piezas y accesorios del avión listas para ensamble. No incluye motor, ni equipo de radio control.
    • Material de construcción: Madera de balso y triplex. Cubierta vinílica estampada de alta calidad con detalles estampados.
    • Envergadura: 2,75m.
    • Longitud de fuselaje: 1,72m
    • Peso (ready to fly): 5,8 – 6,2kg aprox.
    • Motor requerido:  30-35cc
    • Servos requeridos: 8

     

    INCLUYE

    • Superficies de control preinstaladas
    • cabina
    • Cowling en fibra de vidrio
    • Ala en 2 piezas con unión de aluminio
    • Puerta con apertura y cierre
    • Tren de aterrizaje fijo
    • Ruedas o llantas
    • Bancadas para motor
    • Tanque
    • Varillas y links para servos
    • Hardware completo para ensamble
    • Spinner
    • Stickers
    • Manual de instrucciones con diagramas

     

    RECOMENDACIONES IMPORTANTES

    • Se recomienda la revisión del manual previa al ensamble.
    • Para la selección del motor debe considerarse la ubicación de vuelo respecto a la altura sobre el nivel del mar, y el tipo de vuelo.
    • Las perforaciones de la bancada pueden venir para uno u otro tipo de motor. Puede requerir pequeños ajustes.
    • Luego del ensamble se debe realizar balance del avión para un vuelo exitoso.

     

    $2,845,000
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