Los motores «STINGER»son la NUEVA generación de motores a gasolina de la compañía RCGF.
Ofrecen un diseño optimizado que incorpora carburador Walbro, mayor potencia y precisión y mejores materiales, para una excelente experiencia de vuelo.
MINIMOTORES es importador y distribuidor directo de fábrica.
Stock en Colombia.
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STINGER stg-10cc (mofle trasero) RE
$1,049,000
Stinger 10cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de rango 0.40 a 0,50
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 10cc (.61 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 13×6-7-8, 14×6 (También recomendada por Aeromodelistas: 12×6)
– Potencia: 1.9HP @ 12000rpm
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 1.37 lb (623 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: M8 1/4-32 o equivalente
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STINGER stg-15cc RE
$1,149,000Stinger 15cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño de 0.60 a 0.90
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 15cc (.91 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 13×6-8, 14×6, 15×6-8
– Potencia: 2.4HP / 1,76KW
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 1.69 lb (770 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-20cc RE
$1,249,000Stinger 20cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño de 0.90 a 1.20
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 20cc (1.22 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 14×10, 15×8, 16×6-8, 17×6
– Potencia: 2.8HP / 2.1KW
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V se encuentra temporalmente sin inventario / En reposición de existencias.
– Peso total (con mofle y CDI): 1.75 lb (795 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-26cc RE
$1,349,000
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
Stinger 26cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño de 1.20 a 1.60
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 26cc (1.59 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 16×8-10, 17×8, 18×8-10
– Potencia: 3.1HP / 2.28KW
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.11 lb (955 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-35cc RE
$1,549,000
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
Stinger 35cc RE
(rear exhaust / mofle trasero)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño 1/4 de escala
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 35cc (2.13 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 19×8, 20×8-10
– Potencia: 4.1HP @ 9000rpm
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.52 lb (1145 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-Bicilíndrico 20cc (Twin)
$1,799,000Stinger 20cc TWIN
(doble cilindro)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño 0.90 a 1.20
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 20.5cc (1.25 cu in)
– Distancia entre caps: 173 mm
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 15×8, 16×8, 17×6
– Potencia: 2.8HP / 2.1KV
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.02 lb (920 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: M8 1/4 32
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STINGER stg-Bicilíndrico 30cc (Twin)
$1,899,000Stinger 30cc TWIN
(doble cilindro)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de tamaño 1,20 – 1,60
Si hay existencias en inventario MINIMOTORES
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 30cc (1.83 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 18×8-10, 19×8, 20×8
– Potencia: 3.7HP @ 7500
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.53 lb (1145 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: M8 1/4 32
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STINGER stg-Bicilíndrico 40cc (Twin)
$1,999,000
Stinger 40cc TWIN
(doble cilindro)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de gran escala.
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
– Cilindrada: 40cc (2.44 cu in)
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 19×8-10, 20×8-10 / Break in: 19×8 (bipala)
– Potencia: 4.6HP @ 8600rpm
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2.92 lb (1323 g)
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: M8 1/4 32
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STINGER stg-Bicilíndrico de 125cc (Twin)
Stinger 125cc TWIN
(doble cilindro)
Motor a gasolina 2 tiempos para aviones de gran gran escala.
Esta referencia actualmente se encuentra sin inventario.
«Stinger» es la NUEVA generación de motores a gasolina de RCGF, rediseñados para ofrecer mayor potencia, precisión, calidad y rendimiento.
Incluye en su caja: carburador Walbro, CDI, mofle, bujía, empaques, soportes, manual y stickers.
Baja vibración.
– Cilindrada: 125cc
– Hélices recomendadas por RCGF Stinger: 27×8-10-11, 28×8-10 / Break in: 27×10
– Potencia: 12HP
– Voltaje del CDI: 7.4V-14V
– Peso total (con mofle y CDI): 2665 g
– Mezcla gasolina / aceite: 30:1
– Bujía: CM6
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STINGER stg-Bujía 1/4-32 Iridium
$75,000
Bujía 1/4-32 Iridium
Bujía para motores Stinger 10cc SE, 10cc RE, 15cc SE, 20cc SE, 20cc Twin, 30cc Twin, 40cc Twin
Nota:
SE: Side Exhaust (Mofle lateral)
RE: Rear Exhaust (Mofle trasero)
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STINGER stg-Bujía CM6
$29,000
Bujía Stinger CM6
Bujía para motores Stinger 15cc RE, 20cc RE, 26cc SE, 26cc RE, 35cc SE, 35cc RE, 70cc Twin, 125 Twin
Nota:
SE: Side Exhaust (Mofle lateral)
RE: Rear Exhaust (Mofle trasero)
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STINGER stg-CDI Bujía 1/4 32 (120°)
$365,000
CDI Bujía 1/4 32
(120 grados)
CDI (Electronic Ignition) 6V-14V
Compatible para motores con bujía 1/4 32 (10cc, 15cc SE, 20cc SE)
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STINGER stg-CDI Bujía 1/4 32 (90°)
$365,000
CDI Bujía 1/4 32
(90 grados)
CDI (Electronic Ignition) 6V-14V
Compatible para motores con bujía 1/4 32 (10cc, 15cc SE, 20cc SE)
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STINGER stg-CDI Bujía CM6 (120°)
$365,000
CDI Bujía CM6
(120 grados)
CDI (Electronic Ignition) 6V-14V
Compatible para motores con bujía CM6 (15cc RE, 20cc RE, 26cc, 35cc)
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STINGER stg-CDI Bujía CM6 (90°)
$365,000
CDI Bujía CM6
(90 grados)
CDI (Electronic Ignition) 6V-14V
Compatible para motores con bujía CM6 (15cc RE, 20cc RE, 26cc, 35cc)
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STINGER stg-CDI Twin Bujía 1/4 32 (90°)
$399,000
CDI Motores TWIN Bujía 1/4 32
(90 grados)
CDI (Electronic Ignition) 6V-14V
Compatible para motores TWIN con bujía 1/4 32 (20cc TWIN, 30cc TWIN, 40cc TWIN)
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v. Disponible también manguera gasolina (3′)
Manguera «Tygon» para gasolina, marca DU-BRO calibre 1/8″
Disponible por paquetes de 3´ (91,5cm)
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